Il
y a 30 ans… 30 ans déjà !
Ce 28 mardi janvier 1986, la navette spatiale
Challenger s’envole pour la 25ème mission du programme de la navette
spatiale : c’est la mission STS-51L.
A bord se trouvent sept astronautes :
- Francis ‘’Dick’’ Scobee, Commandant, 46
ans (2ème vol)
- Michael J. ‘’Mike’’ Smith, Pilote, 40 ans
(1er vol)
- Judith A. Resnik, Spécialiste de
mission, 36 ans (2ème vol)
- Ronald E. ‘’Ron’’ McNair, Spécialiste de
mission, 35 ans, (2ème vol)
- Ellison ‘’El’’ Onizuka, Spécialiste de
mission, 39 ans (2ème vol)
- Gregory B. ''Greg'' Jarvis, Spécialiste Charge
utile pour Hugues, 41 ans (1er vol)
- S. Christa McAuliffe, Institutrice, 37 ans
(1er vol)
73 secondes après le décollage, la
navette spatiale explose tuant ses sept occupants. Une défaillance d’un des
joints toriques du booster droit – qui n’a pas joué son rôle d’étanchéité à
cause du froid glacial ce jour-là – a entraîné une fuite qui elle-même s’est
enflammée au contact des réacteurs amenant une désintégration de l’ensemble
navette-réservoir elle-même causée par les forces aérodynamiques en présence à
cette partie du vol.
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(Pad de tir de Challenger le matin du décollage)
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Je ne vais pas revenir sur l’accident – vous trouverez de multiples sources, notamment sur le site
de la NASA, concernant cette catastrophe qui a bouleversé les Etats-Unis, et
pas qu’eux, et dont le souvenir est toujours aussi triste et vivace 30 ans
après.
Je vous propose de partager cette
mission, au travers de photos, documents, objets, etc …
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| (Enveloppe avec cachet lancement de la mission signée par le Commandant Dick Scobee) |
Dialogue Navette – Centre de contrôle
depuis H-2 minutes à H+73 secondes
(Sources : NASA History Office)
CDR : Scobee / PLT : Smith /
MS 1 : Onizuka / MS 2 : Resnik
(Min:Sec)...... Position
Comment
T-2:05............MS 2..... Would
you give that back to me?
T-2:03............MS 2.....
Security blanket.
T-2:02............MS 2..... Hmm.
T-1:58............CDR..... Two
minutes downstairs; you gotta watch running down there?
(NASA: Two minutes till
launch.)
T-1:47............PLT..... OK
there goes the lox arm.
(NASA: Liquid oxygen supply
arm to ET.)
T-1:46............CDR..... Goes
the beanie cap.
(NASA:
Liquid oxygen vent cap.)
T-1:44............MS 1.....
Doesn't it go the other way?
T-1:42............Laughter.
T-1:39........... MS 1..... Now I
see it; I see it.
T-1:39.......... .PLT..... God I
hope not Ellison.
T-1:38............MS 1..... I
couldn't see it moving; it was behind the center screen.
(NASA: Obstructed view of
liquid oxygen supply arm.)
T-1:33. .........MS 2..... Got
your harnesses locked?
(NASA: Seat restraints.)
T-1:29............PLT..... What
for?
T-1:28............CDR..... I won't
lock mine; I might have to reach something.
T-1:24............PLT..... Ooh kaaaay.
T-1:04............MS 1..... Dick's
thinking of somebody there.
T-1:03............CDR..... Unhuh.
T-59.............. CDR..... One
minute downstairs.
(NASA: One minute till
launch.)
T-52............ ..MS 2.....
Cabin Pressure is probably going to give us an alarm.
(NASA: Caution and warning
alarm. Routine occurrence during prelaunch).
T-50..............CDR..... OK.
T-47..............CDR..... OK
there.
T-43..............PLT..... Alarm
looks good.
(NASA:
Cabin pressure is acceptable.)
T-42..............CDR..... OK.
T-40..............PLT..... Ullage
pressures are up.
(NASA: External tank ullage
pressure.)
T-34..............PLT..... Right
engine helium tank is just a little bit low.
(NASA: SSME supply helium
pressure.)
T-32..............CDR..... It
was yesterday, too.
T-31..............PLT..... OK.
T-30..............CDR.....
Thirty seconds down there.
(NASA:
30 seconds till launch.)
T-25............ PLT.....
Remember the red button when you make a roll call.
(NASA: Precautionary
reminder for communications configuration.)
T-23............CDR..... I won't
do that; thanks a lot.
T-15...........CDR..... Fifteen.
(NASA:
15 seconds till launch.)
T-6...............CDR.....
There they go guys.
(NASA:
SSME Ignition.)
MS 2..... All right.
CDR..... Three at a hundred.
(NASA: SSME thrust level at
100% for all 3 engines.)
T+O...........MS 2.....
Aaall riiight.
T+1...........PLT..... Here
we go.
(NASA: Vehicle motion.)
T+7...............CDR.............Houston,
Challenger roll program.
(NASA: Initiation of vehicle
roll program.)
T+11..............PLT..... Go
you Mother.
T+14..............MS 1.....
LVLH.
(NASA: Reminder for cockpit
switch configuration change. Local vertical/local horizontal).
T+15..............MS 2.....
(Expletive) hot.
T+16..............CDR.....
Ooohh-kaaay.
T+19..............PLT..... Looks
like we've got a lotta wind here today.
T+20..............CDR..... Yeah.
T+22..............CDR..... It's
a little hard to see out my window here.
T+28..............PLT.....
There's ten thousand feet and Mach point five.
(NASA: Altitude and velocity
report.) .
T+35..............CDR..... Point
nine.
(NASA: Velocity report, 0.9
Mach).
T+40..............PLT.....
There's Mach one.
(NASA: Velocity report, 1.0
Mach).
T+41..............CDR..... Going
through nineteen thousand.
(NASA:
Altitude report, 19,000 ft.)
T+43..............CDR..... OK
we're throttling down.
(NASA: Normal SSME thrust
reduction during maximum dynamic pressure region.)
T+57..............CDR.....
Throttling up.
(NASA: Throttle up to 104%
after maximum dynamic pressure.)
T+58..............PLT.....
Throttle up.
T+59..............CDR.....
Roger.
T+60..............PLT..... Feel
that mother go.
T+60............ Woooohoooo.
T+1:02............PLT.....
Thirty-five thousand going through one point five
(NASA: Altitude and velocity
report, 35,000 ft., 1.5 Mach).
T+1:05............CDR..... Reading
four eighty six on mine.
(NASA: Routine airspeed
indicator check.)
T+1:07............PLT..... Yep,
that's what I've got, too.
T+1:10............CDR..... Roger,
go at throttle up.
(NASA:
SSME at 104 percent.)
T+1:13............PLT..... Uhoh.
T+1:13....................... LOSS OF ALL DATA
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| (Entrainement de l'équipage à l'évacuation du pad de tir) |
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| (Christa McAuliffe à l'entrainement / Photo presse NASA Kodak numérotée) |
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| (Christa McAuliffe et sa doublure Barbara Morgan à l'entrainement) |
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| (Arrivée de Christa McAuliffe au KSC pour le lancement / Photo presse NASA Kodak numérotée) |
Dessins de presse du Orlando Sentinel du 29 janvier 1986
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| (Médaille en bronze commémorative de la NASA) |
Quelques hommages philatéliques
Remerciements de la famille de Christa McAuliffe et de John Young
(crédit : archives personnelles Stéphane Sebile / Spacemen1969)
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| (Programme de la cérémonie d'hommage au KSC) |
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| (Copie du discours du Président américain Ronald Reagan signé par lui-même) |
Une stèle commémorative se trouve au cimetière d'Arlington
(crédit : Stéphane Sebile / Spacemen1969)
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| (Dessin de presse - par Summers - après l'accident de Columbia en 2003) |
Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969
Space Quotes - Souvenirs d'espace
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