Liste des personnes ayant été dans l'espace en suborbital (1961-2026)

 (en cours de publication)

Juste une petite des personnes ayant été dans l'espace en vol suborbital depuis 1961, au-dessus des 80 km - alors attention, il y a une toute petite, mais toute petite poignée de personnes qui ont fait du vol suborbital (volontaire ou pas) puis suborbital (c'est d'ailleurs ''un problème'' dans les classements) et même l'inverse : je les ai indiqué par un astérisque et une couleur bleue. Et certains ont volé plusieurs fois en suborbital (jusqu'à 6 à ce jour !), USA

Pour mon classement, j'ai mis les pilotes avant les passagers, et les passagers par ordre alphabétique lors de leur vol.

* (1) : Alan B. Shepard, USA

          Mercury Freedom 7 / 5 mai 1961 : 187,5 km

* (2) : Gus Grissom, USA

          Mercury Liberty Bell 7 / 21 juillet 1961 : 190,4 km

   (3) : Robert M. White, USA

           vol X-15 n° 62 / 17 juillet 1962 : 95,9 km

   (4) : Joe A. Walker, USA

           vol X-15 n° 77 / 17 janvier 1963 : 82,8 km

           vol X-15 n° 90 / 19 juillet 1963 : 106 km

           vol X-15 n° 91 / 22 août 1963 : 108 km

   (5) : Robert A. Rushworth, USA

           vol X-15 n° 87 / 27 juin 1963 : 86,9 km

   (6) : Joe H. Engle, USA

           vol X-15 n° 138 / 29 juin 1965 : 85,5 km

           vol X-15 n° 143 / 10 août 1965 : 85,6 km

           vol X-15 n° 153 / 14 octobre 1965 : 81,2 km

   (7) : John B. McKay, USA

           vol X-15 n° 150 / 28 septembre 1965 : 90,1 km

   (8) : Bill H. Dana, USA

           vol X-15 n° 174 / 1er novembre 1966 : 93,5 km

           vol X-15 n° 199 / 21 août 1968 : 81,5 km

   (9) : William J. Knight, USA

           vol X-15 n° 190 / 17 octobre 1967 : 85,5 km

  (10) : Michael J. Adams, USA

            vol X-15 n° 191 / 15 novembre 1967 : 81,1 km

 *(11) : Vassili Lazarev, URSS

            Soyouz 18A / 5 avril 1975 : 192 km (retour d'urgence)

*(12) : Oleg Makarov, URSS

            Soyouz 18A / 5 avril 1975 : 192 km (retour d'urgence)

 (13) : Mike W. Melvill, USA

          SpaceShipOne / 21 juin 2004 : 100,124 km

          SpaceShipOne vol X-Prize 1 / 29 septembre 2004 : 102,931 km

 (14) : Brian Binnie, USA

          SpaceShipOne / 4 octobre 2004 : 112,014 km

*(15) : Alexeï Ovchinine, Russie

           Soyouz MS-10 / 11 octobre 2018 : 90,3 km (retour d'urgence)

*(16) : Nick Hague, USA

           Soyouz MS-10 / 11 octobre 2018 : 90,3 km (retour d'urgence)

(17) : Mark Stucky, USA

          Virgin VSS VP-03 / 13 décembre 201 : 82,7 km -Commandant

*(18) : Rick Sturckow, USA

           Virgin VSS VP-03 / 13 décembre 2018 : 82,7 km - Pilote

           Virgin VSS Unity 21 / 22 mai 2021 : 89,23 km - Pilote

           Virgin VSS Unity 25 / 25 mai 2023 : 87,2 km - Pilote

           Virgin VSS Galactic 02 / 10 août 2023 : 88,6 km - Commandant

           Virgin VSS Galactic 04 / 6 octobre 2023 : 87,4 km - Pilote

          Virgin VSS Galactic 06 /  26 janv 2025 : 88,8 km - Commandant

 (19) : David McKay, Grande-Bretagne

          Virgin VSS VF-01 / 22 février 2019 : 89,9 km - Commandant

          Virgin VSS Unity 21 / 22 mai 2021 : 89,23 km - Commandant

          Virgin VSS Unity 22 / 11 juillet 2021 : 86,10 - Commandant

 (20) : Michael Masucci, USA

           Virgin VSS VF-01 / 22 février 2019 : 89,9 km - Pilote

           Virgin VSS Unity 22 / 11 juillet 2021 : 86,10 km - Pilote

           Virgin VSS Unity 25 / 25 mai 2023 : 87,2 km - Commandant

           Virgin VSS Galactic 01 / 29 juin 2023 : 85,1 km - Commandant

           Virgin VSS Galactic 03 / 8 septembre 2023 : 88,56 km - Pilote

           Virgin VSS Galactic 05 / 2 nov 2023 : 87,2 km - Commandant

 (21) : Beth Moses, USA

          Virgin VSS VF-01 / 22 février 2019 : 89,9 km

          Virgin VSS Unity 22 / 11 juillet 2021 : 86,10 km

          Virgin Unity 25 / 25 mai 2023 : 87,2 km

          Virgin VSS Galactic 02 / 10 août 2023 : 88,6 km

          Virgin VSS Galactic 03 / 8 septembre 2023 : 88,56 km

          Virgin VSS Galactic 04 / 6 octobre 2023 : 87,4 km

 (22) : Richard Branson, Grande-Bretagne

          Virgin VSS Unity 22 / 11 juillet 2021 : 86,10 km

 (23) : Sirisha Bandla, USA

          Virgin VSS Unity 22 / 11 juillet 2021 : 86,10 km

 (24), Colin Bennett, Grande-Bretagne

         Virgin VSS Unity 22 / 11 juillet 2021 : 86,10 km

         Virgin VSS Galactic 01 / 29 juin 2023 : 85,1 km

         Virgin VSS Galactic 05 / 2 novembre 2023 : 87,2 km

 (25) : Jeff Bezos, USA

          Blue Origin New Shepard 16 / 20 juillet 2021 : 107 km

 (26) : Wally Funk, USA

          Blue Origin New Shepard 16 / 20 juillet 2021 : 107 km

 (27) : Mark Bezos, USA

           Blue Origin New Shepard 16 / 20 juillet 2021 : 107 km

 (28) : Oliver Daemen, Pays-Bas

           Blue Origin New Shepard 16 / 20 juillet 2021 : 107 km

 (29) : Chris Boshuizen, Australie

        Blue Origin New Shepard 18 / 13 octobre 2021 : 107 km

 (30) : Audrey Powers, USA

          Blue Origin New Shepard 18 / 13 octobre 2021 : 107 km

 (31) : William Shatner, Canada

          Blue Origin New Shepard 18 / 13 octobre 2021 : 107 km

 (32) : Glen de Vries, USA

          Blue Origin New Shepard 18 / 13 octobre 2021 : 107 km

 (33) : Lane Bess, USA

          Blue Origin New Shepard 19 / 11 décembre 2021 : 107,1 km

 (34) : Cameron Bess, USA

           Blue Origin New Shepard 19 / 11 décembre 2021 : 107,1 km

           Blue Origin New Shepard 30 / 25 février 2025 : 106,4 km

 (35) : Laura Shepard Churchley, USA

           Blue Origin New Shepard 19 / 11 décembre 2021 : 107,1 km

 (36) : Evan Dick, USA

           Blue Origin New Shepard 19 / 11 décembre 2021 : 107,1 km

           Blue Origin New Shepard 21 / 4 juin 2022 : 107 km

 (37) : Michael Strahan, USA

          Blue Origin New Shepard 19 / 11 décembre 2021 : 107,1 km

 (38) : Dylan Taylor, USA

          Blue Origin New Shepard 19 / 11 décembre 2021 : 107,1 km

 (39) : Marty Allen,

          Blue Origin New Shepard 20 / 31 mars 2022 : 107,1 km

 (40) : Mark Hagle,

           Blue Origin New Shepard 20 / 31 mars 2022 : 107,1 km

           Blue Origin New Shepard 28 / 22 novembre 2024 : 107,08 km

 (41) : Sharon Hagle,

          Blue Origin New Shepard 20 / 31 mars 2022 : 107,1 km

           Blue Origin New Shepard 28 / 22 novembre 2024 : 107,08 km

 (42) : Jim Kitchen, USA

          Blue Origin New Shepard 20 / 31 mars 2022 : 107,1 km

 (43) : Georges Niel,

          Blue Origin New Shepard 20 / 31 mars 2022 : 107,1 km

 (44) : Gary Lai, USA

          Blue Origin New Shepard 20 / 31 mars 2022 : 107,1 km

 (45) : Katya Echazaetta, USA - Mexique

           Blue Origin New Shepard 21 / 4 juin 2022 : 107 km

 (46) : Hamish Harding, Grande-Bretagne

           Blue Origin New Shepard 21 / 4 juin 2022 : 107 km

 (47) : Victor Correa Espanha, Brésil

           Blue Origin New Shepard 21 / 4 juin 2022 : 107 km

 (48) : Jaison Robinson,

           Blue Origin New Shepard 21 / 4 juin 2022 : 107 km

  (49) : Victor Vescovo, USA

            Blue Origin New Shepard 21 / 4 juin 2022 : 107 km

 (50) : Coby Cotton,

           Blue Origin New Shepard 22 / 4 août 2022 : 107,1 km

 (51) : Mario Fereira, Portugal

          Blue Origin New Shepard 22 / 4 août 2022 : 107,1 km

 (52) : Clint Kelly III,

           Blue Origin New Shepard 22 / 4 août 2022 : 107,1 km 

           Blue Origin New Shepard NS-36 / 8 octobre 2025 : 106,8 km

 (53) : Vanessa O'Brien,

          Blue Origin New Shepard 22 / 4 août 2022 : 107,1 km

 (54) : Sara Sabry, Egypte

          Blue Origin New Shepard 22 / 4 août 2022 : 107,1 km

 (55) : Steve Yong,

          Blue Origin New Shepard 22 / 4 août 2022 : 107,1 km

 (56) : Jamila Gilbert, USA

          Virgin VSS Unity 25 / 25 mai 2023 : 87,2 km

 (57) : Christopher Huie, USA - Jamaïque

          Virgin VSS Unity 25 / 25 mai 2023 : 87,2 km

 (58) : Luke Mays, USA

          Virgin VSS Unity 25 / 25 mai 2023 : 87,2 km

 (59) : Nicola Pecile, Italie

          Virgin VSS Galactic 01 / 29 juin 2023 : 85,1 km - pilote

          Virgin VSS Galactic 03 / 8 sept 2023 : 88,56 km - Commandant

           Virgin VSS Galactic 06 /  26 janvier 2025 : 88,8 km - Pilote

           Virgin VSS Galactic 07 / 8 juin 2024 : 87,5 km - Commandant

 (60) : Pantaleone Carlucci, Italie

          Virgin VSS Galactic 01 / 29 juin 2023 : 85,1 km

 (61) : Angelo Landolfi, Italie

          Virgin VSS Galactic 01 / 29 juin 2023 : 85,1 km

 *(62) : Walter Villadei, Italie

             Virgin VSS Galactic 01 / 29 juin 2023 : 85,1 km

 (63) : Kelly Latimer, USA

          Virgin VSS Galactic 02 / 10 août 2023 : 88,6 km - Pilote

          Virgin VSS Galactic 04 / 6 octobre 2023 : 87,4 km - Commandant

          Virgin VSS Galactic 05 / 2 novembre 2023 : 87,2 km - Pilote

 (64) : Jon Godwin, Grande-Bretagne

          Virgin VSS Galactic 02 / 10 août 2023 : 88,6 km

 (65) : Anastasia Mayers, Antigua et Barbade

          Virgin VSS Galactic 02 / 10 août 2023 : 88,6 km

 (66) : Keisha Schahaff, Antigua et Barbade

          Virgin VSS Galactic 02 / 10 août 2023 : 88,6 km

 (67) : Ken Baxter, USA

           Virgin VSS Galactic 03 / 8 septembre 2023 : 88,56 km

 (68) : Timothy Nash, Afrique du Sud

           Virgin VSS Galactic 03 / 8 septembre 2023 : 88,56 km

 (69) : Adrian Reynard, Grande-Bretagne

          Virgin VSS Galactic 03 / 8 septembre 2023 : 88,56 km

 (70) : Trevor Beattie, Grande-Bretagne

          Virgin VSS Galactic 04 / 6 octobre 2023 : 87,4 km

 (71) : Ron Rosano, USA

          Virgin VSS Galactic 04 / 6 octobre 2023 : 87,4 km

 (72) : Namira Salim, Pakistan

          Virgin VSS Galactic 04 / 6 octobre 2023 : 87,4 km

 (73) : Kellie Gerardi, USA

           Virgin VSS Galactic 05 / 2 novembre 2023 : 87,2 km

  (74) : Ketty Maisonrouge, France - Italie

           Virgin VSS Galactic 05 / 2 novembre 2023 : 87,2 km

 (75) : Alan Stern, USA

           Virgin VSS Galactic 05 / 2 novembre 2023 : 87,2 km

 (76) : Lina Borozina, Ukraine - USA

           Virgin VSS Galactic 06 /  26 janvier 2025 : 88,8 km

 (77) : Franz Haider, Autriche

           Virgin VSS Galactic 06 /  26 janvier 2025 : 88,8 km

 (78) : Neil Kornswier, USA

           Virgin VSS Galactic 06 /  26 janvier 2025 : 88,8 km

 (79) : Robbie Vaughn, USA

           Virgin VSS Galactic 06 /  26 janvier 2025 : 88,8 km

 (80) : Jameel Janjua, Canada

           Virgin VSS Galactic 07 / 8 juin 2024 : 87,5 km - Pilote

 (81) : Tuga Cihangir Atasever, Turquie

           Virgin VSS Galactic 07 / 8 juin 2024 : 87,5 km

 (82) : Giorgio Manenti, Italie

           Virgin VSS Galactic 07 / 8 juin 2024 : 87,5 km

 (83) : Irving (Yitzhak) Pergament, USA - Israël

           Virgin VSS Galactic 07 / 8 juin 2024 : 87,5 km

 (84) : Andy Sadhwani, USA

           Virgin VSS Galactic 07 / 8 juin 2024 : 87,5 km

 (85) : Mason Angel,

           Blue Origin New Shepard NS-25 / 19 mai 2024 : 106 km

 (86) : Sylvain Chiron, France

           Blue Origin New Shepard NS-25 / 19 mai 2024 : 106 km

 (87) : Ed Dwight, USA

           Blue Origin New Shepard NS-25 / 19 mai 2024 : 106 km

 (88) : Kenneth Hess, USA

           Blue Origin New Shepard NS-25 / 19 mai 2024 : 106 km

 (89) : Carol Shaller,

           Blue Origin New Shepard NS-25 / 19 mai 2024 : 106 km

 (90) : Topi Thotakura,

           Blue Origin New Shepard NS-25 / 19 mai 2024 : 106 km

 (91) : Nicolina Elrick,

          Blue Origin New Shepard NS-26 / 29 août 2024 : 105,3 km

 (92) : Rob Ferl,

          Blue Origin New Shepard NS-26 / 29 août 2024 : 105,3 km

 (93) : Eugen Grin, 

          Blue Origin New Shepard NS-26 / 29 août 2024 : 105,3 km

 (94) : Eiman Jahangir,

           Blue Origin New Shepard NS-26 / 29 août 2024 : 105,3 km

 (95) : Karsen Kitchen,

          Blue Origin New Shepard NS-26 / 29 août 2024 : 105,3 km

 (96) : Ephraim Rabin, 

           Blue Origin New Shepard NS-26 / 29 août 2024 : 105,3 km

 (97) : Emily Calandrelli, USA

           Blue Origin New Shepard NS-28 / 22 nov 2024 : 107,08 km

 (98) : Austin Litteral,

           Blue Origin New Shepard NS-28 / 22 nov 2024 : 107,08 km

 (99) : James ''J.D.'' Russell, USA

           Blue Origin New Shepard NS-28 / 22 nov 2024 : 107,08 km

           Blue Origin New Shepard NS-34 / 3 août 2025 : 106,9 km

(100) : Henry Wolfond, 

           Blue Origin New Shepard NS-28 / 22 nov 2024 : 107,08 km

(101) : Jesus Calleja, Espagne

            Blue Origin New Shepard NS-30 / 25 février 2025 : 106,4 km

(102) : Elaine Chia Hyde,

            Blue Origin New Shepard NS-30 / 25 février 2025 : 106,4 km

(103) : Richard Scott,

            Blue Origin New Shepard NS-30 / 25 février 2025 : 106,4 km

(104) : Tushar Shah,

            Blue Origin New Shepard NS-30 / 25 février 2025 : 106,4 km

(105) : Russell Wilson, 

            Blue Origin New Shepard NS-30 / 25 février 2025 : 106,4 km

(106) : Aisha Bowe, USA - Bahamas

           Blue Origin New Shepard NS-31 / 14 avril 2025 : 106,8 km

(107) : Kerianne Flynn, USA

           Blue Origin New Shepard NS-31 / 14 avril 2025 : 106,8 km

(108) : Gayle King, USA

           Blue Origin New Shepard NS-31 / 14 avril 2025 : 106,8 km

(109) : Amanda Nguyen, USA - Vietnam

           Blue Origin New Shepard 31 / 14 avril 2025 : 106,8 km

(111) : Katy Perry, USA

           Blue Origin New Shepard NS-31 / 14 avril 2025 : 106,8 km

(112) : Lauren Sanchez Bezos, USA

           Blue Origin New Shepard NS-31 / 14 avril 2025 : 106,8 km

(113) : Jaime Aleman, Panama

           Blue Origin New Shepard NS-32 / 31 mai 2025 : 104,8 km

(114) : Gretchen Green, 

           Blue Origin New Shepard NS-32 / 31 mai 2025 : 104,8 km

(115) : Paul Jeris,

           Blue Origin New Shepard NS-32 / 31 mai 2025 : 104,8 km

(116) : Aymette Medina Jorge, 

           Blue Origin New Shepard NS-32 / 31 mai 2025 : 104,8 km

(117) : Mark Rocket, Nouvelle-Zélande

           Blue Origin New Shepard NS-32 / 31 mai 2025 : 104,8 km

(118) : Jesse Williams,

           Blue Origin New Shepard NS-32 / 31 mai 2025 : 104,8 km

(119) : Allie Kuehner,

           Blue Origin New Shepard NS-33 / 29 juin 2025 : 106,3 km

(120) : Carl Kuehner,

           Blue Origin New Shepard NS-33 / 29 juin 2025 : 106,3 km

(121) : Leland Larson, 

           Blue Origin New Shepard NS-33 / 29 juin 2025 : 106,3 km

(122) : Freddie Rescigno, Jr,

           Blue Origin New Shepard NS-33 / 29 juin 2025 : 106,3 km

(123) : Owolabi Salis,

           Blue Origin New Shepard NS-33 / 29 juin 2025 : 106,3 km

(124) : James Sitkins,

           Blue Origin New Shepard NS-33 / 29 juin 2025 : 106,3 km

(125) : Arvi Bahal,

           Blue Origin New Shepard NS-34 / 3 août 2025 : 106,9 km

(126) : Gökhan Erdem,

            Blue Origin New Shepard NS-34 / 3 août 2025 : 106,9 km

(127) : Deborah Martorell,

           Blue Origin New Shepard NS-34 / 3 août 2025 : 106,9 km

(128) : Lionel Pitchford,

           Blue Origin New Shepard NS-34 / 3 août 2025 : 106,9 km

(129) : Justin Sun,

           Blue Origin New Shepard NS-34 / 3 août 2025 : 106,9 km

(130) : Jeff Elgin,

           Blue Origin New Shepard NS-36 / 8 octobre 2025 : 106,8 km

(132) : Dana Karagussova,

           Blue Origin New Shepard NS-36 / 8 octobre 2025 : 106,8 km

(133) : William H. Lewis, USA

           Blue Origin New Shepard NS-36 / 8 octobre 2025 : 106,8 km

(134) : Aaron Newman,

           Blue Origin New Shepard NS-36 / 8 octobre 2025 : 106,8 km

(135) : Vitali Ostrovsky,

           Blue Origin New Shepard NS-36 / 8 octobre 2025 : 106,8 km

(136) : Michaela Benthaus, Allemagne

           Blue Origin New Shepard NS-37 / 20 déc 2025 : 106,8 km

(137) : Joey Hide,

            Blue Origin New Shepard NS-37 / 20 déc 2025 : 106,8 km

(138) : Hans Koenigsman, Allemagne

           Blue Origin New Shepard NS-37 / 20 déc 2025 : 106,8 km

(139) : Neal Milch,

           Blue Origin New Shepard NS-37 / 20 déc 2025 : 106,8 km

(140) : Adonis Pouroulis,

           Blue Origin New Shepard NS-37 / 20 déc 2025 : 106,8 km

(141) : Jason Stansell,

           Blue Origin New Shepard NS-37 / 20 déc 2025 : 106,8 km

(142) : Tim Drexler,

           Blue Origin New Shepard NS-38 / 22 janvier 2026 : 106,8 km

(143) : Linda Edwards,

           Blue Origin New Shepard NS-38 / 22 janvier 2026 : 106,8 km

(144) : Alain Fernandez,

           Blue Origin New Shepard NS-38 / 22 janvier 2026 : 106,8 km

(145) : Alberto Gutiérrez,

           Blue Origin New Shepard NS-38 / 22 janvier 2026 : 106,8 km

 (146) Jim Hendren, USA

           Blue Origin New Shepard NS-38 / 22 janvier 2026 : 106,8 km

(147) : Laura Stiles, USA

           Blue Origin New Shepard NS-38 / 22 janvier 2026 : 106,8 km

Crédit : Stéphane Sebile

             NASA / Roscosmos

             Virgin Galactic / Blue Origin

Artemis II - Nous avons suivi, nous avons vibré avec cette extraordinaire mission !

 (en cours de publication)

J'ai lancé sur mes RS ce 12 avril 2026 un appel à témoignages pour garder un souvenir de cette mission à travers ceux qui l'ont suivi en tant que passionné ou pas.

10 avril 2026 - Retour sur Terre de la mission Artemis II

10 avril 2026

Splashdown d'Artemis II

C'est donc ce vendredi 10 avril 2026 à 20h07 (11 avril à 02h07 à Paris) que la capsule Integrity et ses 4 membres d'équipage ont amerrit dans le Pacifique au large de cSan Diego.

Après 9 jours 01 heures 32 minutes dans l'espace, après avoir volé au-delà de la Lune, la mission Artemis II est terminée !

L'USS John P. Murtha, un navire de transport amphibie de l'US Navy, accompagné d'autres navires de la flotte de récupération, attendait exactement à l'endroit convenu. C'est aussi l'USS John P. Murtha qui a récupéré la capsule Integrity.

Les équipes de plongeurs ont sécurisé la capsule, notamment avec un collier de flottaison, avant d'ouvrir la trappe, ce qui a permis à l'équipage de sortir pour monter sur une sorte de grand ''Zodiac'' et d'être hélitreuillé à bord de 2 hélicoptères, des MH-60S Seahawk du HSC-23 de San Diego détachés spécialement sur l'USS John P. Murta. 4 hélicoptères étaient détachés spécialement sur le navire pour cette récupération, dont 2 pour l'hélitreuillage (un avec Reid Wiseman et Jeremy Hansen, l'autre avec Victor Glover et Christina Koch).

Ils sont accueillis par Jared Isaacman, l'Administrateur de la NASA.

Une fois à bord, et après une visite médicale, ils ont regagné le port de San Diego puis ils sont partis samedi après-midi (11 avril) pour Houston. Une cérémonie a eu lieu sur la Ellington Field Reserve Base où ils ont atterrit (c'est un peu l'aéroport de la NASA à Houston).

Crédit : Stéphane Sebile / Spacemen1969

             Captures d'écran / NASA ? US Navy

Rencontre avec Virginie Blanc, autrice et illustratrice de ''Le voyage d'Astro'' - 2025

Le voyage d'Astro

Virginie Blanc

Voici un formidable livre illustré paru il y a quelques mois en 2025 : Le voyage d'Astro de Virginie Blanc, et vous savez à quel point j'aime les livres illustrés !

Virginie Blanc qui en est l'autrice et l'illustratrice a écrit cette très belle histoire d'un ours en peluche, Astro, orné d'un écusson spatial, trouvé par Météore le chien d'Arthur qui est passionné d'espace, et... je vous laisse découvrir la suite au cors de ces 44 pages d'aventure richement et superbement illustrées.

Le livre est préfacé par Claudie Haigneré, première française dans l'espace.

Amaury, mon fils de 7 ans, a adoré. Il commence à lire couramment et très bien, et lors de sa semaine de vacances ici, il le lisait à voix haute plusieurs fois par jour parce que cela lui plaisait. Il lui a tellement plu qu'il l'a remporté avec lui chez lui 😁😁😁

Le livre est disponible ici ;

https://www.thebookedition.com/fr/le-voyage-d-astro-p-419031.html

ISBN : 91041574261

Merci beaucoup à Virginie d'avoir répondu à mes questions pour cette longue et passionnante interview (et d'avoir dessiné et peint Amaury voyageant avec Astro !).

Qui est-tu Virginie ? Peux-tu te présenter ? Quel est ton métier et pourquoi l’as-tu choisi ?

Se présenter est toujours une tâche assez complexe mais je relève le défi.

Jeune fille de la Cité du Chemin vert à Bobigny (93), j’ai toujours aimé dessiner. Au moins un domaine dans lequel je n’étais pas trop mauvaise, parce qu’à l’école, aie ! aie ! aie !

J’ai grandi en Seine saint Denis et y suis restée jusqu’à mes 48 ans. J’allais à l’école à reculons et pourtant... allez comprendre... je suis devenue enseignante.

Et pour couronner le tout, je suis devenue formatrice d’enseignants après avoir obtenu une licence d’arts et un master MEEF.

Carnettiste, artiste peintre et dessinatrice, je voyage, je croque, je photographie.

Avec une amie, nous avons créé « la P’tite rédac » au festival international du journalisme, organisé par le journal Le Monde.

Nous proposions des activités journalistiques aux enfants des festivaliers, des journalistes et des stars. Et le « P’tit Monde » sortait chaque soir.

C’est là que j’ai appris à communiquer et à convaincre les « expert.e.s » de venir « raconter » leurs sujets de prédilections aux enfants. Cela fonctionnait tellement bien que j’en ai fait ma pédagogie. Chaque année depuis six ans, des expert.e.s viennent dans ma classe pour apporter ce que moi, je serai en incapacité de leur apprendre. Et oui, la polyvalence à ses limites.

 

J’ai cru comprendre que tu t’adressais à l’aéronautique et au spatial depuis longtemps – depuis quand et pourquoi ?

Mon premier grand projet avec des expert.e.s, était sur le sujet des objectifs de développement durable (ODD).

Les posters de Yann Arthus Bertrand sont dans toutes les écoles mais les enseignants ont des difficultés à s’en emparer.

Alors j’ai décidé de faire produire des posters par les élèves de CM1 mais de leur quartier. Et pour chacun des 17 posters, un invité accompagnait les élèves.

En fin d’année, j’ai suivi la même classe au CM2. Ils m’ont demandé de travailler sur le thème de l’espace. Panique à bord... je n’y connaissais pas grand-chose.

J’ai alors lancé un pari. S’ils parvenaient à relier les ODD au spatial, alors je les suivrai dans ce projet. Les bougres ont réussi !

Me voici dons embarquer à élaborer durant tout le mois de juin, juillet et aout un projet avec 17 posters et la réalisation d’un webdocumentaire sur les ODD et l’espace.

J’ai écrit absolument PARTOUT pour trouver des expert.e.s pour chaque problématique ODD/Espace. Pour exemple : les débris dans l’espace (cause et conséquence pour la Terre et pour l’Espace ? Avantage et inconvénients ? ODD12) ou encore la mixité dans l’aérospatial (ODD5)...

La première à m’avoir répondu était Claudie Haigneré. Elle me demandait tout simplement de quelle manière elle pouvait m’aider ? Ensuite, Jacques Arnould (expert éthique au CNES ODD16), Christophe Bonnal pour les débris spatiaux, Michel Viso pour la question des plantes dans l’ISS, Julie Deshayes pour la question des océans... Un véritable équipage !

Les élèves interviewaient, réalisaient des tournages, dessinaient dans leur carnet de voyage. Une véritable aventure.

Je poursuis depuis sur ce même thème parce qu’il me semble que les sciences du spatial servent la Terre. Je le comprends mieux maintenant en écoutant les expert.e.s l’expliquer aux élèves.

 

Pourquoi avoir choisi d’écrire un (merveilleux) livre pour enfants sur ce thème ?

Comment t’es venu l’idée de cette histoire ?

J’ai toujours eu le profond désir d’écrire des histoires pour les enfants.

Cela fait maintenant cinq années que je travaille sur l’aéronautique et le spatial. En croisant les deux, et étant donné l’engouement des enfants face à ce sujet, j’ai naturellement eu envie de croiser les deux. 

Mais il me fallait une entrée. Il faut bien comprendre que mes projets pédagogiques d’écriture de carnets de voyage sont fondés sur des connaissances réelles apportées par des expert.e.s. Il y a toujours une part de rêve et d’imaginaire mais ils doivent réinvestir ce qu’ils ont appris.

Le « Voyage d’Astro » est fondé sur le même principe. Une part d’imaginaire mais une grande part de réalité.

Le déclic du Voyage d’Astro est arrivé en 2024. J’étais enseignante en SEGPA, dans un collège sur Angers. J’ai proposé le même type de projet aux 5ème Segpa. Et je les ai inscrits à un concours « Je filme le métier qui me plait ».

Ils ont voulu, non étrangement, filmer un témoignage de Claudie Haigneré, qui a accepté la mission aussi. Nous avons été sélectionnés, sommes partis au Grand Rex et avons gagné le Clap d’argent. Je vous laisse imaginer la joie et l’émotion des jeunes collégiens de SEGPA sur l’estrade face à des centaines de personnes. Et pour ajouter un peu de splendeur à cette aventure, Claudie Haigneré était avec nous du début à la fin, sans même savoir si les élèves avaient gagné ou pas. Jacques Arnould aussi était des nôtres.

C’est dans les couloirs du Grand Rex que Claudie Haigneré a raconté aux élèves l’histoire du petit ourson de sa fille qui a voyagé dans l’ISS. Lorsque les élèves ont entendu qu’il avait été perdu à son retour sur Terre, ils étaient tellement désespérés, que je me suis dit : « Virginie, il faut retrouver cet ourson et lui faire vivre des aventures ! ». Et voilà... Astro est né ...

Dans le premier album, je voulais vraiment que les jeunes lecteurs et lectrices comprennent qui était ce nounours qui avait voyagé dans l’espace, mais également que tous connaissent l’histoire de la première astronaute française à être allée dans l’espace. Les valeurs de courage, de persévérance et d’audace y sont véhiculées, en même temps que quelques références littéraires et culturelles.

 

Comment as-tu travailler sur ce livre (recherches, etc….) ? Combien de temps cela pris ?

Pour travailler « Le voyage d’Astro », il a fallu que je me documente énormément. Je voulais faire la surprise à Claudie, alors je ne pouvais pas trop lui poser de questions. J’ai donc utilisé les sites en lignes sur le domaine scientifique et historique. J’ai passé des heures à regarder des vidéos sur les missions spatiales et notamment la mission Andromède.

J’ai aussi interrogé mes élèves de Segpa. Je leur ai lu, ils m’ont par exemple conseillé de dessiner la machine à laver. Pour le second tome, je me sers de l’actualité spatiale, je demande des conseils et des vérifications auprès de mon équipage d’expert.e.s et notamment Christophe Bonnal, Jacques Arnould, Claudie Haigneré, Cécile Lestienne.  

 

C’est Claudie Haigneré qui a préfacé ton livre (ça ne pouvait être mieux) – quelle a été sa première réaction si ce n’est pas indiscret ?

Lorsque j’ai enfin eu bien avancé sur l’album. Je l’ai soumis à Claudie Haigneré. Bien évidemment, je n’aurais rien publié sans son accord. Mais le fait d’avoir permis à ce petit nounours d’être retrouvé et de lui permettre de poursuivre des aventures l’ont énormément touchée. Claudie était très reconnaissante et moi aussi de m’offrir toute sa confiance.

 

Le voyage d’Astro Tome 2 arrive bientôt je crois ? tu peux nous en dire plus ou il faut encore garder la surprise ?

Mais n’oublions pas le rêve d’Arthur à la fin du premier album : construire sa cabane sur la Lune.

À la demande des enfants, des adolescents et des adultes de mon entourage, j’ai dû rapidement me remettre à mes stylos et à mes aquarelles. Claudie Haigneré avait parlé il y a quelques années, du Lunar Gateway. Même si le projet a été mis sur le côté pour le moment, le voyage d’Artemis 2 permettait de propulser mes deux héros dans une nouvelle aventure.

Arthur a grandi et est prêt à s’embarquer dans la fusée Artemis. Je n’ai pas daté l’aventure car j’espère que le Lunar Gateway sera un jour d’actualité. Là encore, je me suis énormément documentée et j’ai demandé à mes amis expert.e.s de vérifier chaque donnée scientifique.

Ce second album est plus dynamique. Il est question de plusieurs péripéties, de dangers potentiels que pourraient rencontrer de vrais astronautes. Il y est question aussi d’environnement.

Ce second album permet aux enfants comme aux adultes d’en savoir plus s’ils le souhaitent grâce à des logos de bas de pages qui renvoient à des notes en fin d’album. L’histoire est courte, mais les images complètent ce qui n’est pas dit.

Mes élèves de CE2/CM1 de cette année voient l’album se construire et me pressent de le terminer. Ah... et une petite fille « Charlie » apprend à lire sur « Le voyage d’Astro ». Quelle meilleure reconnaissance que de savoir qu’Astro trouve sa place dans la chambre des enfants ?

Aimerais-tu aller dans l’espace ?

La Terre est extraordinaire et j’y suis bien, même si j’ai souvent la tête en orbite. Mais si je devais aller dans l’espace, cela serait pour vivre la sensation d’impesanteur (je crois que oui, j’adorerai).

Et surtout, cela me donnerait l’occasion de parler à tous les enfants du monde et de leur proposer de réaliser un carnet de voyage avec moi. J’ai évidemment une pensée particulière pour Christa McAuliffe, enseignante décédée dans la navette Challenger. Imaginez un carnet de voyage spatial dans toutes les langues. Ce serait génial non ?

 

Si tu pouvais peindre, dessiner dans l’espace, ce serait quoi ?

Je pense que si je pouvais peindre dans l’espace, j’aimerais bien tenter de représenter une supernova ou une nébuleuse. Autant renverser ma palette d’aquarelle avec ses mille couleurs !

Crédit : Stéphane Sebile / Spacemen1969

Un ENORME merci à Virginie pour sa gentillesse

1er avril 2026 - Décollage de la mission Artemis II vers la Lune - We are FGoing !

         DECOLLAGE DE LA MISSION ARTEMIS II

1er avril 2026

C'est donc ce mercredi 1er avril 2026 à 18h35 heure local (soit 00h35 Paris) que l'équipage d'Artemis II, à bord de la capsule Orion baptisée Integrity au sommet du SLS, a décollé pour un voyage autour de la Lune. C'est la première mission habitée vers la Lune depuis la fin du programme Apollo en décembre 1972 avec Apollo 17 qui a vu les derniers hommes marcher sur la Lune (pour l'instant).

L'équipage est composé de :

- Reid Wiseman, 50 ans, Commandant, 2ème vol

- Victor Glover, 49 ans, Pilote, 2ème vol

- Christina Koch, 47 ans, 2ème vol

- Jeremy Hansen, 50 ans, 1er vol, Canada

La fenêtre de tir s'est ouverte à 18h24 locale et était de 2 heures. Beaucoup de médias ont compris que le décollage devait avoir lieu à 18h24 (00h24 à Paris) et en ont conclu qu'il y avait du retard ! Ce qui n'était bien sûr pas le cas - l'équipage avait entre 18h24 et 20h24 pour décoller ce jour-là.

Une fenêtre permet de gérer justement, si possible dans le délai imparti, les problèmes, quels qu'ils soient, qui pourraient se présenter...

Après l'habillement, la traditionnelle partie de cartes avec le Directeur des Astronautes Scott Tingle, l'équipage a quitté le quartier des équipages pour se rendre sur le Pad 39-B où les attendait le SLS et leur capsule Orion.

L'équipage est arrivé très détendu au pied du SLS pour s'installer à bord de la capsule Integrity.

La fenêtre de 2 heures est là pour permettre de gérer les incidents. Et ça a été le cas : à T-10 min, le compte à rebours a été interrompu pour vérifier un des deux capteurs de chaleur de la tour de sauvetage afin de déterminer si c'était juste le capteur qui faisait des siennes ou si c'était un problème dû à la batterie de celui-ci. Après un examen approfondi, tout était opérationnel, et comme nous étions dans la période impartie de la fenêtre, cela n'a eu aucun impact ! Le lancement s'est déroulé normalement.

Le compte à rebours est reparti, et le décollage a eu lieu à 18 h 35 min 12 sec local (soit 00h35 chez nous).

Le décollage s'est déroulé normalement et tout a été parfait semble t-il. Artemis II est parti pour la Lune !

La mission doit durer 10 jours - avec la séquence TLI (Trans Lunar Injection) prévue pour le 2 avril au soir, pour une trajectoire libre et non motorisée afin d'effectuer le tour de la Lune et de revenir.

Le programme prévu (en heure locale) :

- Normalement, c'est dimanche 5 avril que le vaisseau Integrity sera sous l'attraction lunaire c'est à dire que l'attraction de la Lune sera plus forte que celle de la Terre.

- Lundi 6 avril : survol de la Lune jusqu'à 10 000 km de sa surface (ils seront le plus éloigné lors de leur survol de la face cachée) - une interruption des communications d'une quarantaine de minutes est prévue au moment de survoler la face cachée.

A ce moment du vol, ils deviendront les humains les plus loin de la Terre depuis les débuts de l'homme dans l'espace en 1961.

- Mardi 7 au jeudi 9 avril, c'est le voyage retour en trajectoire libre. Le moteur ne s'allumera que 3 fois brièvement pour affiner la trajectoire d'amerrissage prévu dans le Pacifique.

- vendredi 10 avril : séparation de la capsule Orion et du module de service qui ira brûler dans l'atmosphère, avant l'amerrissage au large de San Diego où l(équipage sera récupéré par un des navires spécialement dépêché sur place.

Sur mes RS, j'ai fait un ''petit live'' à partir de H-9 / je ne peux pas faire de live vidéo-audio) (exceptionnellement, j'en aurais fait un) mais tout d'abord mon expérience technique est limitée, et surtout avec mes séquelles de l'AVC, c'est compliqué de m'exprimer oralement (je refuse la plupart des sollicitations que je reçois pour des visios et autres justement à cause de cela), et avec une hémiplégie totale du corps, de l'oreille au pied, c'est un défi technique et logistique difficilement gérable. C'est comme ça, on n'y changera rien...

Quoiqu'il en soit, ça a été une vraie joie de pouvoir suivre (et partager) ce lancement historique !

Crédit : Stéphane Sebile / Spacemen1969

             Space Quotes - Souvenirs d'espace

             NASA

Rencontre avec Flore Avram, illustratrice de ''Petites histoires et grands déboires de l'exploration de la Lune'' - 2026

PETITES HISTOIRES

et GRANDS DEBOIRES

de l'EXPLORATION

de la LUNE

Rencontre avec l'illustratrice Flore Avram

A l'occasion de la sortie de Petites histoires et grands déboires de l'exploration de la Lune de Nicolas Beck et illustré par Flore Avram, je vous invite à rencontrer l'auteur qui a gentiment accepté de se prêter au jeu de l'interview.

L'auteur Nicolas Beck nous a répondu aussi, c'est ici :

https://spacemen1969.blogspot.com/2026/03/rencontre-avec-nicolas-beck-auteur-de.html

 

Qui êtes-vous Flore et quel a été votre parcours, artistique notamment ? Pourquoi avoir décidé d’en faire votre métier ?

Je suis illustratrice scientifique et je travaille sur la vulgarisation de sujets scientifiques auprès d'Instituts scientifiques, de maisons d'éditions, de journaux etc...

Je fais aussi un peu de graphisme et d'illustration plus généraliste à côté.

Mon parcours artistique est assez simple puisque j'ai fait la totalité à l'école Estienne : Une MANAA et un BTS en design graphique, puis un DSAA (diplôme supérieur d'art appliqué) en Design d'illustration scientifique.

Avant ça, j'avais fait un bac S et une prépa littéraire.

Dans l'illustration scientifique, j'aime beaucoup le fait que le côté artistique (le design, l'illustration) a une utilité très concrète. Je trouve ça assez intéressant de donner au grand public des clés pour mieux comprendre des sujets scientifiques qui peuvent paraître assez complexes mais qui, bien expliqués, sont finalement assez simples à saisir. C'est une façon pour moi de contribuer à la démocratisation de la Science avec un grand S ! En plus, j'apprends plein de nouvelles choses tous les jours donc j'en profite aussi beaucoup.

 

Vous intéressiez-vous à l’exploration spatiale avant de collaborer avec Nicolas ?

J'ai eu un premier projet d'astronomie juste avant que Jeanne de la maison d'édition Delachaux et Niestlé m'appelle pour travailler sur ce livre avec Nicolas. Ça tombait finalement très bien parce que j'étais déjà un peu plongée dans la thématique.

Je m'intéressais déjà de loin à l'actualité de l'exploration spatiale, je lis et regarde pas mal de science-fiction mais je ne m'étais jamais précisément penchée sur l'exploration lunaire. Même si bien sûr, l'idée que des êtres humains aient posé le pied sur la Lune m'a toujours fascinée !

Quand j'ai reçu le manuscrit de Nicolas, je l'ai trouvé génial ! J'ai appris plein de choses en faisant les illustrations et je m'intéresse de plus près aux futures missions grâce à ce travail.

Comment avez-vous travaillé sur les illustrations, qui sont très réussies ?

Merci beaucoup !

J'ai d'abord proposé des tests sur quelques chapitres pour déterminer le style graphique, avec des idées de couleurs et on s'est mis d'accord tous ensembles sur les bases. Puis Grégory, le graphiste a réalisé une super maquette, qui m'a donnée une idée du format des illustrations attendues. Ensuite, j'ai lu et étudié chaque chapitre et proposé des croquis qui une fois validés, sont mis en couleur.

 

Si vous aviez quelques photos de votre travail préparatoire et des illustrations originales pour l’article, ce serait super

Les illustrations sont réalisées à la tablette, je n'ai donc pas de photo à partager. Mais mon logiciel de dessin permet d'exporter un timelapse de chaque dessin réalisé, je peux vous en mettre un comme exemple, avec son lot d'erreurs et de réflexion sur la composition !

Petites histoires et grands déboires de l'exploration de la Lune

Editions Delachaux et Niestlé

ISNB : 9782603032336

128 pages

Livre broché et illustré

Crédit : Stéphane Sebile / Spacemen1969

             Space Quotes - Souvenirs d'espace

             Nicolas Beck