Il y a exactement 20 ans, ce 25 septembre 1997, la navette spatiale Atlantis s'envole depuis le Pad de tir 39-A pour la 7ème mission d'arrimage et de relève d'équipage avec la station spatiale MIR : c'est la mission STS-86.
A bord se trouvent sept astronautes :
- Jim Wetherbee, Commandant (4ème vol)
- Michael Bloomfield, Pilote (1er vol)
- Vladimir Titov, Spécialiste de Mission (4ème vol) / Russie
- Jean-Louis Chrétien, Spécialiste de Mission (3ème vol) / France
- Scott Parazynski, Spécialiste de Mission (2ème vol)
- Wendy Lawrence, Spécialiste de Mission (2ème vol)
- David Wolf, remplaçant de Michael Foale sur MIR (2ème vol)
L'objectif principal de la mission est donc l'arrimage à la station spatiale MIR, le 7ème arrimage, et à la relève d'équipage du côté américain. David Wolf remplace Michael Foale qui est arrivé au mois de mai avec la mission STS-84.
Le français Jean-Loup Chrétien effectue là sa troisième mission spatiale après PVH en 1982 et Aragatz en 1988. C'est le premier français à avoir volé à bord d'un Soyouz et d'une navette spatiale.
Le français Jean-Loup Chrétien effectue là sa troisième mission spatiale après PVH en 1982 et Aragatz en 1988. C'est le premier français à avoir volé à bord d'un Soyouz et d'une navette spatiale.
L'arrimage avec la station MIR s'effectue le 27 septembre. Moins de deux heures après celui-ci, les portes des deux sas s'ouvrent et les astronautes d'Atlantis vont rejoindre Anatoli Soloviev, Pavel Vinogradov et Michael Foale. Peu de temps après, c'est officiellement que la relève entre Foale et Wolf est faite - Foale devenant membre de STS-86 et Wolf de MIR 24.
Durant le temps de l'arrimage, six jours, les astronautes et cosmonautes vont transférer plus de 4 tonnes de matériel des soutes d'Atlantis vers MIR, dont 800 kg d'eau, des expériences vers MIR et venant de MIR, changer un vieux générateur d'oxygène Elektron, etc...
Il y aura également une sortie extra-véhiculaire (EVA) qui sera effectuée par le Vladimir Titov et Scott Parazynski. Cette EVA a lieu le 2 octobre et va durer 5 heures. Les deux hommes vont tester quelques nouveaux outils, et récupérer le MEEP (Mir Environmental Effects Payload) installé sur une des parois extérieures de la station depuis mars 1996 avec la mission STS-76.
Titov et Parazynski vont aussi déposer un panneau solaire sur le module Spektr endommagé (fuite) et tester une version du SAFER (Simplified Aid For Eva Rescue), un dispositif de propulsion autonome intégré à la combinaison spatiale pour les EVA.
Plusieurs autres expériences seront menées par les deux équipages (MIR et Atlantis) durant ce vol.
Lors du désarrimage, le 3 octobre, un tour de la station est effectué par la navette afin de détecter la fuite du module Spektr, mais aucune fuite n'est visible malgré le fait que Soloviev, depuis MIR, ait volontairement ''jouer'' avec le régulateur de pression d'air à l'intérieur du module.
L'équipage et la navette Atlantis reviennent sur Terre à Cape Canaveral le 6 octobre après que la mission ait été prolongée d'une journée suite à de forts vents en Floride. La mission aura duré 10 jours 19 heures et 20 minutes - Michael Foale, lui, sera resté 144 jours 13 heures 47 minutes.
Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969
Space Quotes - Souvenirs d'espace
NASA / CNES / ESA
Durant le temps de l'arrimage, six jours, les astronautes et cosmonautes vont transférer plus de 4 tonnes de matériel des soutes d'Atlantis vers MIR, dont 800 kg d'eau, des expériences vers MIR et venant de MIR, changer un vieux générateur d'oxygène Elektron, etc...
Il y aura également une sortie extra-véhiculaire (EVA) qui sera effectuée par le Vladimir Titov et Scott Parazynski. Cette EVA a lieu le 2 octobre et va durer 5 heures. Les deux hommes vont tester quelques nouveaux outils, et récupérer le MEEP (Mir Environmental Effects Payload) installé sur une des parois extérieures de la station depuis mars 1996 avec la mission STS-76.
Titov et Parazynski vont aussi déposer un panneau solaire sur le module Spektr endommagé (fuite) et tester une version du SAFER (Simplified Aid For Eva Rescue), un dispositif de propulsion autonome intégré à la combinaison spatiale pour les EVA.
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| (Scott Parazynski lors de l'EVA) |
Lors du désarrimage, le 3 octobre, un tour de la station est effectué par la navette afin de détecter la fuite du module Spektr, mais aucune fuite n'est visible malgré le fait que Soloviev, depuis MIR, ait volontairement ''jouer'' avec le régulateur de pression d'air à l'intérieur du module.
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| (Photos signées par Jean-Loup Chrétien) |
Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969
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NASA / CNES / ESA
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