60ème anniversaire du Prix ICARE (AJPAE) - Remise 2017

Depuis 1957, l'Association des Journalistes Professionnels de l'Aéronautique et de l'Espace (AJPAE) décerne un prestigieux prix : le Prix ICARE.

''Cette distinction récompense chaque année l'oeuvre et l'engagement d'une personnalité ou d'une équipe dans le domaine aéronautique ou spatial. Ce prix, à haute valeur symbolique, fait l'objet d'un vote solennel de tous les membres de l'AJPAE à l'occasion de leur assemblée générale annuelle.''

Depuis 1983, un Prix ICARE International est aussi décerné (même si depuis l'année dernière, l'AJPAE cherche à remplacer le mot International qui n'a plus vraiment de sens aujourd'hui). Ce sont les membres de l'AJPAE qui votent parmi plusieurs candidats.

Ce 17 mai 2017 est donc décerné ce prix dans les salons de l'Aéro-Club de France à Paris.

Les trois finalistes sont :

- Jean-Paul Dubreuil et Marc Rocher

  Fondateurs d'Air Caraïbes et de French Blue

- John Leahy

  Directeur général des ventes Airbus

- Thomas Pesquet

   Astronaute

Et le lauréat du Prix Icare 2017 est .... (roulements de tambours 😊) Thomas Pesquet.

Ayant une ''bonne excuse'' pour ne pas être présent - Thomas est encore à bord de la station spatiale internationale jusqu'au 2 juin prochain (annoncé ce jour) - ce sont les astronautes Léopold Eyharts, Claudie et Jean-Pierre Haigneré, qui ont reçu des mains de Tim Hefer, le président de l'AJPAE, le prestigieux Prix Icare en son nom, à charge pour Léopold Eyharts de lui remettre.

Léopold Eyharts a aussi présenté la mission Proxima de Thomas auprès du public présent.

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Crédit : Stéphane Sebile / Spacemen1969

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C'est l'occasion aussi, pour ce 60ème anniversaire,

de revenir sur les lauréats passés

Depuis 1957, le Prix Icare a été annuellement attribué sauf en 1958, 1959 et 1974 (une petite rétro vue à travers quelques objets de collection😉).

Prix Icare 1957 : Charles Goujon (1912-1957), pilote d'essai

Prix Icare 1960 : Pierre Sartre (1909-1980), ''papa'' de la Caravelle

Prix Icare 1961 : Jean Boulet (1920-2011), pilote d'essai

Prix Icare 1962 : René Bigand (1923-1967), pilote d'essai

Prix Icare 1963 : Jacqueline Auriol (1917-2000), pilote

Prix Icare 1964 : Georges Ricard (1906-1981), ingénieur aéronautique

Prix Icare 1965 : Henri Deplante (1907-1996), pilote

Prix Icare 1966 : Bernard Dorléac (1923-2007), ingénieur et scientifique

Prix Icare 1967 : Daniel Rastel (1907-1969), pilote d'essai

Prix Icare 1968 : Amiral Paul Hébrard (1901-1980), pilote et Président d'Air Inter

Prix Icare 1969 : Joseph Szylowski (1896-1988), ingénieur aéronautique - créateur de la société Turboméca

Prix Icare 1970 : Ingénieur Général Louis Bonte (1908-1971) ingénieur aéronautique - directeur du Centre d'Essai en Vol (CEV) de Brétigny-sur-Orge

Prix Icare 1971 : Lucien Servanty (1909-1973), ingénieur aéronautique

Prix Icare 1972 : Pierre Robin (1927-2020), constructeur aéronautique

Prix Icare 1973 : Jean Bertin (1917-1973), ingénieur

Prix Icare 1975 : Henri Ziegler (1906-1998), responsable projet Cpncorde et un des fondateurs d'Airbus

Prix Icare 1976 : ONERA (Office National d'Etudes et de Recherches Aérospatiales

Prix Icare 1977 : Roger Beteille (1921-2019), un des papas de l'Airbus A300B

Prix Icare 1978 : Paul Chassagne (1922-2010), ingénieur aéronautique

Prix Icare 1979 : François Legrand, Ingénieur Général de l'Armement, directeur de la division hélicoptères chez Aérospatiale

Prix Icare 1980 : Ariane et ses équipes, lancement de 1979

Prix Icare 1981 : René Ravaud (1920-1986), président de la SNECMA

Prix Icare 1982 : Jean-Marie Saget, pilote d'essai

Prix Icare 1983 : Jean Lasserre (1922-2008), pilote et la revue Icare

Prix Icare International : Frank Borman, astronaute

Prix Icare 1984 : Aviation Sans Frontières

Prix Icare 1985 : Jacques Noetinger (1919-2012), journaliste et écrivain

Prix Icare International 1986 : Bernard Lathière (1929-1997), un des fondateurs d'Airbus

Prix Icare 1986 : Groupement Aérien de la Sécurité Civile

Prix Icare 1987 : Gérard Brachet, responsable au CNES pour le satellite Spot

Prix Icare International 1987 :  Dick Rutan et Jeana Yeager pour Voyager et son Tour du Monde

Prix Icare 1988 : Musée de l'Air et de l'Espace

Prix Icare 1989 : Catherine Maunoury, championne de voltige aérienne

Prix Icare International 1989 : les cosmonautes Vladimir Titov et Moussa Manarov pour leur année passée dans MIR 

Prix Icare 1990 : Jean Salis, créateur du meeting de la Ferté-Alais

Prix Icare 1991 : Alexandre Couvelaire, PDG d'Euralair

Prix Icare International 1991 :  Sir Colin Marshall, PDG de British Airways

Prix Icare 1992 : Phillipe Poisson-Quinton (1919-2005), ingénieur aéronautique

Prix Icare 1993 : Pierre Baud, ilote d'essai et l'équipe d'essais en vol d'Airbus

Prix Icare 1994 : Henri-Paul Puel, directeur programme ATR 42 chez Aérospatiale

Prix Icare 1995 : La DASA (Deutsche AeroSpace Aktiengesellschafft), aujourd'hui MBB, qui s'occupa de la conception de l'Eurofighter Typhoon 

Prix Icare 1996 : Charles Bigot, PDG d'Arianespace

Prix Icare 1997 : Jean-Claude Hironde et les équipes d'essais en vol du Rafale

Prix Icare 1998 : Jean-Loup Chrétien, astronaute, 1er français dans l'espace

Prix Icare 1999 : Jean Pierson, ingénieur et industriel aéronautique

Prix Icare 2000 : Bertrand Piccard et Brian Jones pour leur Tour du Monde en ballon

Prix Icare 2001 : Roger-Maurice Bonnet, directeur des programmes scientifiques à l'ESA

Prix Icare 2002 : Jacques Perrin et l'équipe du film Le peuple migrateur

Prix Icare 2003 : Jean-François Bigay, cofondateur et Président d'Eurocopter

Prix Icare 2004 : Jean-Cyril Spinetta, PDG d'Air France

Prix Icare 2005 : Jean-Pierre Lebreton et l'équipe de la mission Huygens

Prix Icare 2006 : Jean-Yves Glémée et l'association Les Chevaliers du Ciel

Prix Icare International 2006 : Mauricio Botello Embaer, PFG d'Embraer 

Prix Icare 2007 : Yves Kerhervé, pilote d'essai

Prix Icare International 2007 : Rolls-Royce

Prix Icare 2008 : Centre d'Expertises Aériennes  Militaires (CEAM) de Mont-de-Marsan

Prix Icare International 2008 :  Richard Branson, Virgin

Prix Icare 2009 : Madame La Générale Valérie Andrée 'née en 1922), pilote

Prix Icare International 2009 : L'équipage du vol US Airways 1549

Prix Icare 2010 : André Borshberg, André Piccard et l'équipe de Solar Impulse

Prix Icare 2011 : Jean-Yves Le Gall, PDG d'Arianespace

Prix Icare 2012 : Louis Gallois, Président exécutif d'EADS

Prix Icare 2013 : André Turcat (1921-2016, pilote d'essai

Sa biographie :

https://spacemen1969.blogspot.com/2016/01/disparition-du-pilote-dessais-andre.html

Prix Icare International 2013 : l'équipe nEURON de Dassault

Prix Icare 2014 : Bruno Guimbal pour l'hélicoptère Cabri G2

Prix International Icare 2014 : Jean-Paul Ebanga, Président de CFM International

Prix Icare 2015 : Didier Evrard, directeur du programme A350XWB

Prix International Icare 2014 : l'ESA et l'équipe Rosetta pour la mission Rosetta/Philae

Prix Icare 2016 : Boeing

Crédits : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969

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Remerciements : AJPAE

25ème anniversaire de la mission STS-49 / 1er vol de la navette spatiale Endeavour

(en cours de publication)

Ce 7 mai 1992, il y a donc 25 ans, la navette spatiale Endeavour s'élançait depuis Cape Canaveral pour effectuer sa première mission spatiale : STS-49.

Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969
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''The Dark Side of the Sun'' - Documentaire / Discovery Science

Le lundi 8 mai prochain à 20h45, la chaîne Discovery Science diffuse le très beau documentaire :

THE DARK SIDE OF THE SUN

Comprendre la star de notre système solaire

Tout d'abord, Discovery Science est visible sur la Box de SFR (canal 208) et sur celle Très Haut Débit (canal 136).

Notre étoile, notre soleil, est une étoile de 5 milliards d'années environ, un âge moyen qui deviendra dans un peu plus de 5 milliards d'années une étoile géante qui engloutira notre planète.

Ce documentaire nous plonge, non pas dans cette fin du monde programmée, mais dans ce que le soleil peut nous faire aujourd'hui...

Nous savons tous que le Soleil à des éruptions solaires et qu'il éjecte énormément de masses d'énergie que nous appelons de la masse coronale. Ces éruptions et éjections ont déjà frappé la Terre causant d'importants dommages. Par exemple, il y a 150 ans, tout le système télégraphique mondial a été atteint par les éruptions solaires.

The Dark Side of The Sun nous explique ce qui pourrait nous arriver aujourd'hui et quelles catastrophes il pourrait en résulter si le Soleil se ''fâchait'' de nouveau. Ce documentaire nous décrit l'état de nos connaissances actuelles sur notre étoile, nous fait rencontrer scientifiques et ingénieurs (NASA, NOAA, AURA, etc...) qui travaillent afin de nous prémunir et de prévoir les caprices météorologiques du Soleil.

Notre société actuelle est ultra-dépendante en électricité et électronique, et une tempête solaire de très grande ampleur pourrait causer des dégâts considérables.

Parmi tout ce qui a été étudié pour limiter ''la casse'', deux appareils sont en cours de conception :

- Télescope Solaire Daniel K. Inouye (DKIST) de la National Science Foundation en construction à Hawaii (Site du DKIST)

- Sonde Solar Probe Plus de la NASA (Site du Solar Probe Plus) dont le lancement est prévu pour 2018

Bref, vous l'aurez compris, il vous faut voir ce magnifique documentaire pour faire plus ample connaissance avec notre étoile. Une avant-première a eu lieu au Palais de la Découverte le 20 avril dernier et je vous conseille fortement de le voir si vous le pouvez 😊

Et pour les retardataires, il sera possible de profiter des rediffusions les 13 mai à 15h45, 14 mai à 18h15 et le 25 mai à 14h55.

Crédit : Stéphane Sebile / Spacemen1969

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Remerciements à Discovery Science et à Zéro,Virgule

LATITUDE 48.9333 - Exposition au Musée de l'Air et de l'Espace au Bourget / jusqu'au 11 juin 2017

Depuis le 19 mars dernier, se tient une très chouette exposition au musée de l'Air et de l'Espace au Bourget :

LATITUDE 48.9333

Chantier photographique sur le territoire d'un rêve

C'est la première véritable exposition d'art contemporain au musée et elle entre dans le cadre du mois de la photo qui avait lieu en avril.

Les EpouxP - Pascale & Damien Peyret, artistes et photographes, ont, depuis 2014, échafaudé un chantier photographique et artistique ayant pour sujet le bassin aéroportuaire du Bourget. Cette exposition ''est une plongée dans le génie du lieu qui a porté le mythe ancestral de l'homme oiseau, le rêve de voler''.
Les coordonnées GPS (et Galileo maintenant) du Musée de l'Air et de l'Espace sont 48.9333 et donnent le titre de l'exposition.

Les artistes ont eu accès aux archives et proposent une interprétation libre de leur travail d'inventaire du patrimoine architectural, de leurs explorations dans les collections et les archives photos du musée.

Le spectateur, le visiteur, va ainsi se promener au travers de cette très belle exposition et son regard va passer d'un objet extrait des collections à la vision des artistes de ce même objet.
Cela va ainsi de photos, d'objets, de maquettes, etc...

Le fil conducteur de l'exposition est le roule-note, ancêtre des boites noires, de Costes et Bellonte lors de leur traversée de l'Atlantique dans le sens Paris - New York les 1er et 2 septembre 1930.
Sur le sol, un roule-note géant de 25 mètres de long renvoie le visiteur aux 12 grandes étapes de l'exposition en délivrant des clés de compréhension.

Etape 1 - Le roule-note de Dieudonné Costes et Maurice Bellonte est un rouleau sur lequel les deux pilotes ont annoté tous les événements, relevés moteur, relevés géographiques, contacts radio, etc... durant les 37 heures et 14 minutes de leur vol Paris - New York, la première traversée de l'Atlantique dans ce sens, les 1er et 2 septembre 1930 à bord d'un Bréguet XIX baptisé ''Point d'Interrogation''.

Ce roule-note, ancêtre de la boite noire, mesure 4,80 mètres pour 12 cm de large.

Etape 2 - Dévoilement sonore des archives de Louis Blériot et de la première traversée de la Manche le 25 juillet 1909 avec un ensemble de cartons d'archives du fonds historique du musée et encore jamais étudiées ainsi qu'une représentation ''en éventail'' de la traversée Calais à Douvres par des vues satellites.

Etape 3 - Projection vidéo des flux routiers qui traversent le bassin du Bourget et projeté au travers d'un authentique parachute de 1942.

Etape 4 - Présentation d'une maquette du satellite D2A Tournesol qui a été lancé en 1971 couplée à une vidéo de Zeer, qui est le double de l'artiste Mehdi Cibille.

Etape 5 - Un dispositif mémoire composé de 16 boites d'archivage en métal qui sont destinées à conserver des plaques photos en verre au format 13 x 18. Des reproductions des plaques photos sont exposées et éclairées spécialement afin de rappeler au visiteur le travail immense qu'est la conservation et le scannage des quelques 65 000 plaques argentiques des collections du musée.


Etape 6 - Mise en oeuvre d'un appareil photographique Gaumont qui était embarqué sur les avions de renseignements français lors de la première guerre mondiale avec sur le sol un tirage photo géant d'un champ de bataille bombardé.

Etape 7 - Une vingtaine de photos, en noir & blanc, issues des archives du musée sont exposées dans des pochettes de cristal.

Etape 8 - Relique de l'avion d'Antoine de Saint-Exupéry avec une présentation dans une caisse à claire-voie, où le visiteur pourra voir un morceau du fuselage où se logeait un des trains d'atterrissage du P-38.
Cette caisse est rehaussée de deux grands Cyanotypes confectionnés avec un mélange de citrate d'ammonium ferrique vert et du ferricyanure de potassium bleu afin d'évoquer les fonds marins où ont reposé les restes de l'avion entre 1944 et 2003 où il a été remonté à la surface au large de Marseille.

Cette étape est vraiment exceptionnelle car il est très rare que des reliques du P-38 de Saint-Exupéry soient ainsi exposées au yeux du public.

Etape 9 - Rencontre avec une maquette de soufflerie d'un biplan Farman qui était utilisée en mars 1913 dans la soufflerie Eiffel. Elle fait écho à une série d'origami à base de photos sur aluminium pliée en forme d'avions.

Etape 10 - Vidéo Roll-on, roll-of qui a été réalisée en 2015 dans une ancienne usine de fabrication de hangars d'avions au Blanc-Mesnil et transformée en usine de recyclage.


Etape 11 - Portraits cachés d'adolescents dans des scènes de rues sautant pour donner une impression aérienne.

Etape 12 - Mise en Gif de photos anciennes où l'on peut voir les cheveux de Gustave Eiffel ébouriffés par sa soufflerie, etc...


C'est vraiment une chouette expo et prenez votre temps pour la visiter, pour vous imprégner de l'oeuvre, des oeuvres, et des documents proposés et présentés. Il faut ''vivre'' cette expo et c'est la raison pour laquelle je ne mets pas énormément de photos, juste de quoi vous donnez encore plus envie de la voir 😊😊😊

Bonne visite !

(Les EpouxP - Damien et Pascale Peyret)

Crédit : Stéphane Sebile / Spacemen1969

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